40cr青島鋼管的力學性能有哪些
40cr青島鋼管的力學性能有哪些？這類型鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形鋼材，用實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。
40cr鋼管每米重量的計算公式：0.02466*壁厚*（外徑-壁厚），這是此類鋼管的計算公式，僅供參考。
40cr青島鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形鋼材。40cr鋼管是用實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。青島無縫鋼管具有中空截面，鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材。中碳調制鋼，冷鐓模具鋼。這種鋼材的價格適中，所以不存在成本過高引起的銷售價格高，并且這種青島無縫管加工容易，經過適當的熱處理以后可獲得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進組織球化，改進硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在溫度550~570℃進行回火，該鋼具有最佳的綜合力學性能。40cr鋼管的淬透性高于45鋼，適合于高頻淬火，火焰淬火等表面硬化處理等。
青島無縫管經調質后用于制造承受中等負荷及中等速度工作的多種機械零件，比如汽車的轉向節(jié)、后半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；經淬火及中溫回火后用于制造承受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環(huán)等；經淬火及低溫回火后用于制造承受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等；經調質并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進氣閥等。除此以外，40cr青島無縫鋼管又適于制造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。
40cr鋼管氮化處理，40cr青島鋼管屬于可氮化鋼，其所含元素有利于氮化。40cr青島鋼管經氮化處理后可獲得較高的表面硬度，40cr青島鋼管調質后氮化處理硬度最高能達到HRA72~78，即HRC43~55。
氮化工件工藝路線：鍛造－退火－粗加工－調質－精加工－除應力－粗磨－氮化－精磨或研磨。由于氮化層薄，并且較脆，因此要求有較高強度的心部組織，所以要先進行調質熱處理，獲得回火索氏體，提高心部機械性能和氮化層質量。軟氮化是活性氮化,比較常用的是氣體氮化。
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